根據義大利交通部於 1 月 2 日公布的數據顯示，2025 年義大利新車銷量較前一年萎縮 2.12%，全年約售出 153 萬輛。儘管年度總量下滑，12月單月的銷量卻達 10 萬 8,075 輛，與去年同期相比成長了 2.2%。

在這波市場波動中，中國電動車龍頭比亞迪（BYD）在義大利的表現極為強勁。透過在義大利建立超過 100 個零售據點，比亞迪的銷售量從 2024 年的不到 3,000 輛，在 2025 年暴增至近 2 萬 4,000 輛，成長幅度高達 8 倍。光是在 12 月份，比亞迪便售出 3,347 輛新車，年增率高達 428%；而預計於 2026 年第一季上市的插電式油電混合車（PHEV）Atto2 DMI，目前的訂單反應也相當熱烈。

值得關注的是，2025 年全球電動車市場出現重大轉折，比亞迪在歐洲的快速擴張，使其在 2025 年全球年度銷量首度超越特斯拉（Tesla），奪下全球電動車王座。相較之下，特斯拉 2025 年全球銷量下滑約 8.6%，在義大利市場的表現同樣疲軟，全年銷量衰退 18%；儘管其 12 月銷量比2024年同期增長了 85%，仍難以扭轉整年度的下滑頹勢。

此外，長期穩坐義大利市場龍頭、旗下擁有飛雅特（Fiat）與 吉普（Jeep） 等品牌的斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis Group），12 月的新車掛牌數也年減 5.54%，市占率則從 11 月的 23.8% 縮減至 21.5%。