空中巴士（Airbus）於6月5日公布最新數據，5月份共交付81架飛機，較2025年5月的51架大幅成長。業界消息人士指出，這項增長部分歸因於先前與中國的監管僵局獲得解決，使約20架原本延後交付的飛機得以交付。

知情人士透露，中國先前似乎藉由延後新飛機的交付，向歐洲監管機構施壓，以推動其國產客機C919尚未取得的適航認證。對此，歐洲航空安全總署（EASA）表示，C919的驗證工作正在中國主管機關及製造商中國商飛（COMAC）的全面配合下持續推進。

不過，分析師認為，現在要判斷5月的交機加速是否足以消除市場對空中巴士達成全年870架交付目標的疑慮還為時過早。因為發動機、客艙設備短缺，以及美國供應商交期延誤等供應鏈問題，依然持續對飛機的生產進度造成壓力。

英國航空產業分析師莫里斯（Rob Morris）指出，空中巴士必須在未來幾個月持續維持強勁動能才能追上進度，但他補充表示，該公司在消化庫存飛機方面「正取得進展」。