豐田汽車（7203.T）在中國的合資企業週一宣佈，已提前與約 1000 名派遣員工解約，這凸顯了全球最大汽車市場價格戰給汽車製造商帶來的壓力。

出於對隱私的尊重，三位不願透露姓名的員工早些時候告訴路透社（Reuters），豐田與中國國營廣州汽車集團（GAC）（601238.SS）的合資企業在週末解雇了這些工人，並向他們提供了補償。

受影響的員工受雇於勞務公司，被派往中國南部城市廣州的工廠工作。

路透社報導，豐田在中國的合資企業—廣州豐田汽車的聲明中提到：為應對當前的生產水平，該公司已提前終止了與勞務服務提供商簽訂的約 1,000 名員工的合同。

根據聲明，該公司將真誠地向受影響的人們解釋情況，並按照法律規定提供經濟補償。

據網站介紹，廣汽豐田工廠的年生產量為 100 萬輛汽車，擁有約 19,000 名員工。該工廠生產Camry、levin和 bZ4X 等車系。

在豐田採取這一行動之前，競爭對手三菱汽車（7211.T）也於 7 月稍早宣佈，將縮減其與廣汽集團在中國的合資企業的人事成本，以扭轉困境。

在週一的電話財報會議上，三菱汽車公司首席執行官加藤鷹雄（Takao Kato）告訴記者，該公司及其在中國的子公司仍未決定如何進行重組。加藤繼續說，三菱新Outlander車型的生產仍處於擱置狀態，是該公司在中國遇到的嚴峻形勢。 根據中國汽車工業協會的數據，今年上半年，日系品牌在中國汽車製造商中的銷量下降幅度最大，市場份額從去年同期的 20% 降至 14.9%。與此同時，中國商品的銷量市佔達 53%。

豐田一直依靠電動汽車（EV）車型的銷售來提振中國市場的銷量，今年上半年中國市場的銷量下降了 9%。在 1 月份加入特斯拉（Tesla）發起的價格戰之後，豐田於 2 月份將其 bZ4X 電動車的起步價下調了 15%。