我們都知道煞車系統，騎腳踏車的時候常常要煞車，騎機車更是如此。我們都有一個經驗，煞車會有一個後座力的性能，一旦在開車的時候緊急煞車，車子會大大地改變方向。我在美國曾經有過在雪地上煞車差點出車禍的經驗。
在很多的儀器中，都有零組件要移動的情形，我們可以想見有一個物件從A處以高速移動到B處，當然到了B處就要有一個煞車系統將物件停在B處，可是必須停得非常準確，如果煞車系統不好，到了B處就些微的彈回來，這個儀器就不能用了，彈向左邊或右邊也是不行的。
我最近常常聽到一些人跟我講一個煞車系統，這個煞車系統是Karimoku，當然可以想見這個煞車系統非常好，物件準確到達B處，分毫不差。這個煞車系統的設計者是一個工程師，這家公司居然將這個煞車系統以這位工程師為名。我們只注意到米格機和蘇凱戰鬥機都是以那些飛機設計師的公司名字命名的，我這個土包子還是第一次知道煞車系統的名字也是一個工程師的名字。由此可見，外國人對工程師有多大的尊敬。我還不知道我們國家有哪一個工業產品的名字是以工程師的名字命名的。我們的飛機也不過是經國號而已，可是蔣經國絕對不是一個工程師。
我也打聽了一下這位工程師的情形，據說他絕大多數的時間是在研究控制學，他的數學非常好，可是對於精密控制也相當有經驗。所以我總認為我們對於工程師要給他更多的機會，讓他可以思考如何能設計出更好的工業產品。我們不能過分地重視我們的工程師有多勤勞，總要有一些工程師是在沉思之中。唯有沉思，才有成長。我希望我們整個工業界不能只注意管理，不能只注意我們的生產有多高的效率，不能只注意我們的生產過程有沒有全部電腦化，而應該更加注意我們有沒有厲害的工程師。一個厲害的工程師必須要有很好的學問以及豐富的經驗，兩者都不能缺。希望我們國家能夠培養出越來越多極為優秀的工程師。